لا تعتمد سيارات الفورمولا وان على المحركات فقط، إنما تقوم الفرق أيضاً بالاعتماد على مهندسين لامعين لإنشاء هيكل لا يحتك كثيراً مع الهواء، كي يعطي السيارة سرعة إضافية. وقد ظهرت على مر تاريخ هذه البطولة أشكال سيارات غريبة فاجأت كل من شاهدها، لأنها تميزت عن غيرها من السيارات بتصميمها الفريد.
McLaren M7C
في نهاية الستينيات، بدأت فرق السيارات باعتماد أجنحة للسيارة تعطيها ثبات إضافي وسرعة رائعة خلال السباقات، فظهرت سيارات غربية الشكل منها McLaren M7C.
2001 Arrows A22
ارتأى فريق أرووز خلال سباق جائزة موناكو الكبرى أنه من الأجدى إضافة جانح آخر في الناحية الأمامية، إلا أن المنظمين رفضوا هذا الأمر.
1976-77 Tyrrell P34
قام فريق تيرال في العام 1976 بتقديم سيارة تتميز بأربع عجلات في الناحية الأمامية. وفي ذلك العام فازت السيارة هذه بسباق أيضاً، إلا أن تيرال كان الفريق الوحيد الذي اعتمد لسيارته ستت دواليب.
1981 Williams FW07D
وهي سيارة لم يتم التسابق بها، إلا أنها تمتعت بسرعة كبيرة بفضل الدواليب الأربعة التي تواجدت في الناحية الخلفية.
Tyrrell 25
بعد التجارب التي قام بها فريق تيرال لسيارته هذه، ارتأى أنه من الضروري أن يتواجد جناحان وراء السائق لمزيد من التماسك لا سيما عند المنعطفات.
1979 Ensign N179
وهي أبشع سيارة في تاريخ الفورمولا واحد، وقد نالت هذا اللقب بسبب الرديتر المتواجد في الامام بطريقة بشعة جداً.
1977-78 Renault RS01
وهي أول سيارة تعمل بنظام التيربو في بطولة الفورمولا وان. مظهرها غريب بعض الشيئ ربما بسبب المحرك الجديد.
1981 Lotus 88
هذه السيارة شكلها غريب، فإلى جانب افتقادها للجانح الأمامي، لا يمكنك أيضاً أن ترى ذلك المتواجد في الخلف.
1971 March 711
هل من المعقول أن يكون الجانح الأمامي لسيارة فورمولا وان بهذا الشكل؟ سيارة غريبة الشكل!
1978 Brabham BT26 Fan Car
سيارة غريبة لأنها احتوت على مروحة في الناحية الخلفية لطرد الهواء. إلا أن السيارة هذه لم يتم نسخ هيكلها من قبل الفرق الأخرى.
